Sedan 2014 har Loxia Group haft en central roll i utbyggnaden av den fem mil långa järnvägssträckan mellan Hallsberg och Degerön – en strategiskt viktig del av Godsstråket genom Bergslagen. I den pågående sista etappen ansvarar vi för byggplatsuppföljning med fokus på samordning, mark, byggnadsverk, miljö och HSQ (Hälsa, Säkerhet och Kvalitet), samt ett omfattande mätuppdrag.
Just nu arbetar vi på sträckan Hallsberg–Stenkumla, där projektet omfattar:
13 km nytt dubbelspår
11 nya broar
Hantering av över en miljon m³ berg och lika mycket jord
Detta var Loxia Groups allra första uppdrag – och vi är stolta över att fortfarande vara en del av projektet. Hela utbyggnaden beräknas vara klar 2031.
Vi på Loxia Group är stolta över att meddela att vi har tilldelats ett viktigt projekt av Trafikverket!
Inom ramen för detta projekt kommer vi att byta ut 16 sugtransformatorer som är placerade inom eller i närheten av vattenskyddsområden och andra känsliga mark- och vattenområden. Syftet med projektet är att minimera risken för utsläpp av isolerolja från dessa transformatorer vid olyckor eller tekniska fel, vilket är avgörande för att skydda vår miljö. Vi ser fram emot att genomföra detta projekt med högsta kvalitet och miljömedvetenhet.
Projektet startar omedelbart med målsättning att vara färdigställt till den 8 december 2025. Vi är tacksamma för förtroendet från Trafikverket och ser fram emot att bidra till en säkrare och mer hållbar infrastruktur.
Vi på Loxia group är stolta över att ha erhållit ett omfattande projekteringsuppdrag tillsammans med Trafikverket. Uppdraget gäller väg 55, en viktig regional förbindelse mellan Enköping - Litslena & Örsundsbro - Kvarnbolund, där vi ska ta fram förfrågningsunderlag för utförandeentreprenad. Projektet sträcker sig fram till 2027.
Om väg 55
Väg 55 går mellan Norrköping och Uppsala och är en avgörande pendlingssträcka, samt ett alternativ till E4 för långväga trafik. Den del vi arbetar med inkluderar:
- 7 km mellan Enköping och Litslena
- 16,5 km mellan Örsundsbro och Kvarnbolund
- 14 brokonstruktioner
Vi ser fram emot ett framgångsrikt samarbete med Bjerking i detta projekt, och att bidra till en trygg och hållbar transportinfrastruktur för regionen.
Loxia group projekterar flertalet förfrågningsunderlag för brounderhåll åt Trafikverket. Exempelvis brounderhåll i Halland, Göteborg, Vänersborg, Stockholm Nord, Syd, Södermanland, Östergötland och Värmland. Förfrågningsunderlagen inkluderar underhållsplaner för flera av Sveriges största och mest kända broar såsom Älvsborgsbron, Uddevallabron samt Nya och Gamla Svinesundsbron.
Loxia group har på uppdrag av Trafikverket fått i uppdrag att upprätta en vägplan enligt typfall 2 samt att ta fram förfrågningsunderlag för en utförandeentreprenad gällande vattenskyddsåtgärder längs delar av väg 42 i Vårgårda kommun, Västra Götalands län. Projektet omfattar även byggplatsuppföljning för att säkerställa att arbetet genomförs enligt plan.
I det aktuella området finns grundvattenförekomsten Algutstorp-Horla, en viktig regional resurs för dricksvattenförsörjningen. Att skydda denna grundvattenförekomst är avgörande för att säkerställa en hållbar och robust dricksvattenförsörjning för kommande generationer i länet. Vissa delar av området omfattas dessutom av ett vattenskyddsområde med specifika skyddsföreskrifter.
Loxias uppdrag innefattar att minimera risken för påverkan på både grundvattenförekomsten och grundvattentäkten genom att vidta åtgärder som begränsar sårbarheten och minskar sannolikheten för negativ påverkan. Fokus ligger på att genomföra vattenskyddsåtgärder i närheten av den befintliga vägen för att minimera olycksrisken och skydda vattentäkten från spridning av förorenat vatten.
På uppdrag av Trafikverket har vi rollerna som Delprojektledare och Byggplatsuppföljare Betong & Stålkonstruktioner i projekt Karlstad C- Viken passagen samt Karlstad Ö. Trafikverket i samarbete med Karlstad kommun, Jernhuset och Region Värmland ska bygga ett nytt resecentrum, vid Karlstad centralstation. Det ska byggas en ny tunnel, nya spår, en ny mellanplattform samt en ny passage över järnvägen "Trädgårdslänken" som förenar stadsdelarna norr och söder om järnvägen. Vårt uppdrag påbörjades sensommaren 2022 och beräknas slutföras under 2026.
En trafikplats mellan Adolfsberg och Marieberg ska byggas för ökad trafiksäkerhet & framkomlighet. Projektets entreprenör är Infrakraft och där Loxia fått uppdraget att ansvara för mät & geotekniktjänster. Byggnation startar under våren 2024 och kommer att slutföras under 2025.
På uppdrag av Trafikverket tar Loxia group fram en vägplan och sedan ett förfrågningsunderlag för totalentreprenad för faunaåtgärder på E18 längs delar av sträckan Kristinehamn - Karlskoga. Uppdraget innefattar även Byggplatsuppföljning.
E18 mellan Kristinehamn och Karlskoga är en regional barriär för vilt. Vägen hindrar i dag djuren från att röra sig längs sina vandringsvägar mellan mellersta och södra Sverige. Projektets ändamål är att motverka barriäreffekten för medelstora och större däggdjur längs med aktuell sträcka och därmed även öka trafiksäkerheten.
Projektets åtgärder innefattar:
• bygga en faunabro vid Kampåsen
• bygga en faunaport vid Ämtfalla
• sätta upp nytt faunastängsel längs delar som saknar viltstängsel i dagsläget
• bygga färister på fem platser
Loxias uppdrag startade 2022 och pågår tills byggnationen är klar vilket är beräknat till 2027.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia group sedan 2017 inventerat, projekterat och tagit fram förfrågningsunderlag för att tillgänglighetsanpassa busshållplatser i Stockholms län. Loxia har nyligen levererat bygghandlingspaket 7 vilket är det sista ordinarie. I uppdraget ingår även byggplatsuppföljning av produktionen. För närvarande är 76 hållplatser tillgänglighetsanpassade, 4 hållplatser är under produktion och 12 stycken kommer att tillgänglighetsanpassas under åren 2022-2024. Två av busshållplatserna kräver vägplan vilken också arbetas med för tillfället.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia group tagit fram en vägplan samt förfrågningsunderlag, för en sträcka på cirka 10 km för att förbättra framkomligheten och öka trafiksäkerheten. Vår byggplatsuppföljningsorganisation är på plats och följer upp produktionen som påbörjades i januari 2024.
På uppdrag av Trafikverket ska Loxia group arbeta fram vägplan, förfrågningsunderlag och bygghandling för nybyggnation av två färjelägen på Yxlan och Blidö, i Stockholms skärgård. Dessa ska anpassas och byggas för övergång från befintlig frigående vägfärja till en ny lindragen. Loxia group blir därmed delaktig i Trafikverket/Färjerederiets mål att uppfylla framtida krav på fossilfri drift år 2045. I uppdraget ingår även byggplatsuppföljning i produktion för utförandeentreprenad. Projektet pågår
Loxia group har på uppdrag av Trafikverket tagit fram en vägplan samt ett förfrågningsunderlag för ombyggnation av cirkulationsplats till planskild trafikplats i handelsområdet Stallsiken i nordöstra delen av Skövde. Åtgärden kommer att bidra till förbättrad framkomlighet på väg 26. Projektet ingår i satsningen "iSkövde" där Trafikverket och Skövde kommun planerar för att förbättra framkomligheten i och genom Skövde. Byggstart i maj 2025, Svevia är entreprenör och vi har vår organisation för byggplatsuppföljning på plats. Projektet beräknas pågå till våren 2027.
Program Hallsberg–Degerön markerade starten för Loxia Groups resa som samhällsbyggnadspartner. Sedan 2014 har vi varit en del av projektet och bidragit med byggplatsuppföljning, markförhandling, projektledning, specialiststöd och HSQ. Uppdragets omfattning har vuxit över tid och involverar ett tiotal av våra resurser. Delsträckorna Hallsberg, Stenkumla-Dunsjö, Dunsjö-Jakobshyttan, Jakobshyttan och Jakobshyttan-Degerön är utbyggda till dubbelspår och avslutade projekt. Nu återstår sista delsträckan, Hallsberg-Stenkumla, läs mer om vårt uppdrag under Projekt Hallsberg-Stenkumla.
På uppdrag av Entry utför Loxia group utrednings- och projekteringsarbeten i totalentreprenaden E18 Köping-Västjädra. Projekteringsledning, Geotekniska fältundersökningar, projekteringsinmätningar och besiktningar av närliggande fastigheter pågår parallellt med framtagande av bygghandling. Projektering och byggande är uppdelat i fyra etapper på den 25 km långa vägsträckan som ska byggas om från 2+1-väg till motorväg. Projektet slutfördes våren 2025.
På uppdrag av Köpings kommun har Loxia group ansvarat för projekt- och projekteringsledning av Köpings del av Mälarprojektet vilket innefattande muddring av farled och renovering av kajer. Muddringen utfördes under 2021 till 2023. Muddermassor användes för att skapa soldifieringsyta för framtida etablering.
Det har projekterats och byggts om 200 meter ny kaj, rivits två stora magasin, byggt ett nytt på 6500m2, nytt dagvattensystem med rening, samt justering av hamnens alla ytor med ny uppbyggnad, asfalt och ny belysning. Nytt hamnkontor samt gate. Projektet avslutades under 2025.
På uppdrag av Trafikverket Stora Projekt Ostlänken har Loxia group konsultuppdraget som tekniska specialister inom signalteknik, uppdraget pågår fram till 2025.
Ostlänken är den första delen av nya stambanor i Sverige. Ostlänken ska bli en höghastighetsjärnväg dimensionerad för hastighet 250km/h och omfattar 16 mil dubbelspårig järnväg, cirka 200 broar och 20 kilometer tunnlar. Den första delen av nya stambanor är Järna till Linköping som ska knyta ihop storstadsregionerna, Stockholm, Göteborg och Malmö. Målet är att Ostlänken står klart för persontrafik 2035.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia Group levererat förfrågningsunderlag och genomfört utredningar för trimningsåtgärder vid trafikplats Ljura i Norrköping. Projektet har ökat kapaciteten och förbättrat kopplingen mellan E22, E4 och hamnområdet, samtidigt som åtgärder tagits fram för att lösa avvattningsproblematiken under bron vid E22.
Byggnationen färdigställdes enligt plan i november 2024 och projektet är nu avslutat.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia Group levererat förfrågningsunderlag för bullerskyddsåtgärder längs väg 73 i Larsboda, Farsta. Projektet omfattade installation av bullerskydd och förlängning av vägräcken för att förbättra boendemiljön i området. Arbetet genomfördes som en del av Stockholms stads detaljplan för Larsboda och är nu färdigställt.
Loxia har haft förtroendet att bygga kontaktledning till den nya Spårvagnsdepån i Ringön, Göteborg som är en viktig del i den satsning som görs i regionen på kollektivtrafiken. Depån behövs för att hantera en framtida utökning av spårvagnstrafiken samt avlasta befintliga depåer. Depån ska användas för tillfällig uppställning, verkstadsarbeten och daglig service.
Beläget längs Ringöns norra gräns mot Kville bangård, omfattar depåområdet två väsentliga byggnader - en driftshall och en verkstadsbyggnad. Dessutom inkluderar det en spårvagnsanläggning i och mellan hallarna för möjliggörande av rangering mellan dessa. Uppdraget initierades under vintern 2021 och slutfördes under våren 2024, där Loxia har agerat som underentreprenör åt Skanska, med Västra Götalandsregionen som beställare och byggherre. Det är med stolthet och engagemang som vi har bidragit till denna nyckelinfrastruktur för regionens kollektivtrafik.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia utfört ett akut kontaktledningsstolpbyte med tillhörande utrustning på delar av sträckan Almedal-Borås, Bandel 641 och 655 (km 6+062 till 71+600). Över 300 kontaktledningsstolpar var i akut behov av utbyte på grund av kraftiga rostangrepp. Vårt uppdrag innefattade således byte av bl.a. fundament/stolpar/transformatorer samt flytt av signal och tavlor till de nya stolparna.
Uppdraget var beläget i Västra Götalands Län, Göteborg, med driftplatser i Mölndals Övre, Mölnlycke, Härryda, Hindås, Rävlanda, Rödberg, Sandared och Borås samt linjeplats Bollebygd. Starten av uppdraget skedde under våren 2023 och kulminerade under det 9 veckor långa tågstoppet över sommaren. Vi är stolta att meddela att projektet framgångsrikt avslutades under vintern 2023.
Loxia är tacksamma för förtroendet att få vara en del av denna viktiga infrastrukturåtgärd och ser fram emot framtida möjligheter att leverera högkvalitativa lösningar inom järnvägsinfrastruktur och kontaktledningssystem.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia tagit fram förfrågningsunderlag för totalentreprenad för en mötesfri väg med mitträcke på en cirka 7km lång sträcka mellan Almbro-Kvarntorp i Örebro län. I uppdraget ingår byggplatsuppföljning. Detta är vårt första projekt som startades under 2015 och slutfördes i slutet av 2023.
På uppdrag av Västerås stad har Loxia projekteringsledare, projektledare och byggplatsuppföljare i hamnprojektet, som innefattar att restaurera och bygga om i hamnen samt muddra utanför. Syftet är att rusta sig för en utökad handel och skapa möjlighet till infart av större fartyg. Uppdraget slutfördes under 2023.
Under sommar, höst 2023 genomförde vi ett mätuppdrag åt Sibek vid Frövi driftplats. Uppdraget innehöll upprättande av stomnät samt detaljinmätning av spår, växlar och objekt på samtliga spår exklusive industrispår tillhörande driftplatsen. Vi tackar Sibek och Trafikverket för förtroendet i ett mycket trevligt projekt.
Loxia projekterar rivningen av Karlsborgsbanan mellan Karlsborg och Skövde. Sträckan är 43 km lång och uppdraget innebär upprättande av förfrågningsunderlag för utförandeentreprenad, tillståndshantering, anmälningar samt byggplatsuppföljning. Uppdraget passar oss bra för att det är brett och involverar Loxias alla teknikslag, med tonvikt på miljö och järnväg. Uppdraget påbörjades under 2019 och avslutades vid årsskiftet 2023.
På uppdrag av Trafikverket har Loxia tagit fram en vägplan och ritat en säkrare utformning av det olycksdrabbade Ekebykorset på E18 i Karlskoga. Loxia har uppdraget som Byggplatsuppföljare av produktionen. Projektets huvudsakliga syfte är att höja trafiksäkerheten och förbättra framkomligheten. Uppdraget slutfördes i november 2023.
Loxias uppdrag i Välsviken var byggplatsuppföljning. Organisationen bestod av byggplatsuppföljare med inriktning mark, mät, säkerhet, signal, el, kontaktledning, byggnadsverk och miljö. Uppdraget pågick fram till slutet av 2021.
Bygget av det nya mötesspåret och ytterligare en plattform, vid Välsvikens station var ännu en deletapp av projektet ”Tåg i tid” som ska utveckla tågtrafiken på Värmlandsbanan fram till år 2025.
Loxia har haft förtroendet att bygga kontaktledning över Hisingsbron i Göteborg. Kontraktet påbörjades under 2021och omfattade rivning av kontaktledningssystemet på den gamla Götaälvbron samt nybyggnation av kontaktledningssystemet på den nya Hisingsbron. Hisingsbron blev en lyftbro i stål och betong som består av tre delar, Arpeggio som är brodelen över älven och omfattar ca 440 meter bro, en anslutande kollektivtrafikbro och stadstjänarebron. Loxia har varit underentreprenör till Skanska, beställare/byggherre Göteborg Stad. Uppdraget slutfördes november 2021.